Б.9.7 ПБП 1752.6 Вопросы для тестирования по области аттестации Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №271-280

Вопрос #271

Сколько должно составлять номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у пассажирских подвесных канатных дорог с отцепляемым составом?

Не менее 5 секунд.

Не менее 4 секунд.

Не менее 3 секунд.

Не нормируется.

Вопрос #272

Какая устанавливается максимальная скорость при обратном ходе пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог?

Не менее 1,5 м/с.

Не более 2,5 м/с.

Не более 1,5 м/с.

Не менее 1,0 м/с.

Вопрос #273

Какая установлена максимально допустимая скорость буксировочных канатных дороги с промежуточными опорами?

4 м/с.

5 м/с.

6 м/с.

4,5 м/с.

Вопрос #274

При каком условии максимальная скорость движения для кольцевых канатных дорог (далее - КД) с неотцепляемыми креслами допускается 2,5 м/с?

При перевозке пешеходов для КД с одно- или двухместными креслами.

При перевозке пешеходов для КД с двухместными креслами.

При перевозке лыжников для КД с трех- или четырехместными креслами.

При перевозке лыжников для КД с двухместными креслами.

Все ответы неверны.

Вопрос #275

Какая устанавливается максимальная скорость движения кольцевых канатных дорог с отцепляемым подвижным составом на трассе для открытых кабин и кресел?

7 м/с.

5 м/с.

6 м/с.

8 м/с.

Вопрос #276

В каком случае максимальная скорость движения пульсирующих дорог с закрытыми неотцепляемыми кабинами должна быть 1,3 м/с?

На трассе с одним несуще-тяговым канатом.

Для полуоткрытых кабин и кресел на станциях.

Для полуоткрытых кабин и кресел на трассе.

На станциях при посадке-высадке.

Вопрос #277

Кто обеспечивает содержание канатной дороги в исправном состоянии и безопасные условия работы?

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие эксплуатацию КД в составе ОПО, находящуюся у нее во владении на праве собственности или ином законном основании.

Специализированная организация.

Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог.

Вопрос #278

В каких случаях устанавливают устройства контроля, автоматически останавливающие дорогу, за зоной высадки?

*Может быть несколько верных вариантов

Не сработало предварительное оповещение о месте высадки.

Буксировочное устройство не вернулось в исходное состояние.

Пассажир отпустил буксировочное устройство раньше времени.

Пассажир не успел отпустить буксировочное устройство.

Вопрос #279

Какой информационный знак не должен быть установлен в зоне высадки буксировочной канатной дороги?

"Не выходить за пределы буксировочной дорожки".

"Предварительное оповещение о месте высадки".

"Отпустить буксировочное устройство".

"Не задерживаться в месте высадки".

Вопрос #280

Какая перечисленная документация должна поставляться (прилагаться) с паспортом канатной дороги?

Только ведомость на запчасти и инструменты.

Только паспорта на приборы и устройства безопасности.

Только руководство по эксплуатации КД.

Вся перечисленная документация.

Уведомление о работе сайта