Б.9.7 ПБП 1752.6 Вопросы для тестирования по области аттестации Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №281-290

Вопрос #281

Какое устанавливается минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов?

3000 dk.

1200 dk.

1300 dk.

5000 dk.

Вопрос #282

Какая устанавливается минимальная длина счалки при сращивании тяговых и несуще-тяговых канатов?

1000dk.

1500dk.

3000dk.

1200dk.

Вопрос #283

Каким способом не допускается осуществлять сращивание концов тягового каната буксировочных канатных дорог?

С применением винтового зажима.

Счаливанием.

С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

Вопрос #284

Сращивание каких перечисленных канатов запрещается?

*Может быть несколько верных вариантов

Несуще-тяговых канатов.

Спасательного каната.

Несущего каната.

Натяжных канатов.

Тяговых канатов.

Вопрос #285

Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов наземной канатной дороги?

4,5.

3,8.

4,2.

4.

Вопрос #286

Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на канатной дороге (далее - КД) не должно соблюдаться?

Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.

На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.

Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.

Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.

Вопрос #287

Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности для спасательных и эвакуационных канатов на канатных лебедках?

5.

3.

2,75.

3,75.

Вопрос #288

Какой устанавливается минимальный диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?

Не более 20 мм.

Не менее 5 мм.

Не менее 15 мм.

Не менее 10 мм.

Вопрос #289

Отношение между минимальным натяжением какого каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывается с минимальным коэффициентом 10?

В случае несущего каната с натяжным устройством.

В случае несущего каната с заякоренными концами.

В случае тягового каната.

В случае несуще-тягового каната.

Вопрос #290

Какое должно быть отношение между минимальным натяжением несуще-тягового или тягового каната пассажирской подвесной канатной дороги и нагрузкой на ролик балансира?

Не менее 15.

Не менее 5.

Не менее 10.

Не менее 8.

Уведомление о работе сайта