Б.9.7 ПБП 1752.6 Вопросы для тестирования по области аттестации Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №201-210

Вопрос #201

В каких перечисленных местах должны располагаться выключатели для проведения профилактических работ на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

Только в машинном помещении.

Только на профилактических площадках и платформах вблизи от подвижных механических устройств на всех станциях и промежуточных остановках.

Только на пультах управления подвижного состава.

Только на посту управления.

Во всех перечисленных местах.

Вопрос #202

Какое перечисленное требование должно соблюдаться при пересечении и сближении высоковольтной линии электропередачи с пассажирской подвесной канатной дорогой (далее - ППКД)?

Провода ВЛ напряжением свыше 1 кВ должны располагаться над ППКД и иметь заземленные защитные устройства, предотвращающие падение проводов на элементы ППКД.

Угол пересечения в плане линии пассажирской подвесной канатной дороги и линии ВЛ не должен быть больше 20°.

Крепление мостков на опорах высоковольтной линии допускается при согласовании с владельцем ВЛ.

Расстояние от подвижных частей пассажирской подвесной канатной дороги до опор ВЛ не должно быть меньше 5 м.

Вопрос #203

При соблюдении каких условий допускается прохождение трассы пассажирской подвесной канатной дороги (далее - ППКД) над территорией детских дошкольных и образовательных организаций?

Прохождение линии ППКД над территорией таких организаций запрещено.

Если расстояние от низшей точки подвижного состава до земли с учетом снежного покрова составляет не менее 3 м.

Если расстояние от низшей точки подвижного состава до высшей точки зданий и сооружений составляет не менее 2 м.

Если исключена возможность присутствия людей.

Вопрос #204

Какие перечисленные расстояния должен контролировать обслуживающий канатные дороги персонал?

*Может быть несколько верных вариантов

Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.

Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.

Состояние путей.

Расписание движения составов.

Вопрос #205

Какая максимальная скорость ускорения при разгоне и торможении устанавливается на участках прицепления и отцепления на канатной дороге?

2 м/с².

2,5 м/с².

3 м/с².

3,5 м/с².

1,5 м/c².

Вопрос #206

Какая допускается максимальная разность скорости зажима и движущегося каната при прицеплении зажима к канату на канатных дорогах с отцепляемыми зажимами?

0,2 м/с.

0,4 м/с.

0,3 м/с.

0,5 м/с.

Вопрос #207

Какие перечисленные требования к трассе канатных дорог (далее - КД) при прохождении ее в лесистой местности с целью обеспечения промышленной безопасности опасного производственного объекта с КД должны соблюдаться?

При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.

При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.

Просека под линией канатной дороги должна иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.

Все перечисленные требования.

Вопрос #208

Какой из перечисленных параметров канатной дороги может подвергаться контролю перед, во время и после процесса сцепления зажимов?

Отделение зажима от каната.

Открытое положение губок зажима.

Зажимное усилие.

Правильное охватывание каната губками зажима.

Вопрос #209

Какие перечисленные режимы должны быть обеспечены автоматическим контролем на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

Только отключение при превышении скорости.

Только срабатывание рабочих тормозов.

Всех перечисленных.

Только срабатывание аварийных тормозов.

Только отслеживание замедления движения.

Вопрос #210

При каком перечисленном условии работа сигнала готовности на пульте управления неисправна при эксплуатации пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог?

Сигнал гаснет самостоятельно, если по истечении 60 секунд не поступило сигнала начала движения.

Сигнал готовности действует в системе управления в случае готовности КД к работе.

Сигнал готовности гаснет самостоятельно, если по истечении 30 секунд не поступило сигнала начала движения.

Во всех перечисленных случаях.

Уведомление о работе сайта