Б.9.7 ПБП 1752.6 Вопросы для тестирования по области аттестации Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №211-220

Вопрос #211

Какое из перечисленных условий для начала движения канатной дороги должно соблюдаться?

Электрооборудование управления движением установлено в исходное положение.

Получены сигналы готовности со всех станций.

Канатная дорога остановлена.

Все ответы верны.

Вопрос #212

О чем сообщает синяя цветовая индикация индикаторных устройств, за исключением определенных случаев?

Аварийный случай.

Норма, безопасно.

Вынужденное отключение функций безопасности.

Нейтрально.

Вопрос #213

Какой цвет индикаторных устройств, за исключением определенных случаев, обозначает состояние канатной дороги "нейтрально"?

*Может быть несколько верных вариантов

Белый.

Зеленый.

Синий.

Желтый.

Черный.

Вопрос #214

Где должны быть установлены индикаторные устройства на канатной дороге?

Только на пункте управления.

Только на наблюдательных пунктах КД.

Только на пульте оператора.

Во всех перечисленных местах.

Вопрос #215

Какое из перечисленных требований к органам управления канатной дороги (далее - КД) должно соблюдаться?

Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.

Одновременно может быть задействовано лишь два вида управления.

Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.

Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.

Вопрос #216

Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству, обеспечивающему индикацию нахождения средств подвижного состава на трассе маятниковых канатных дорог, должно соблюдаться?

Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в метрах.

Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.

Все перечисленные требования.

Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.

Вопрос #217

Сколько пунктов управления должна иметь канатная дорога, с которых должны осуществляться ее управление и остановка, а также все виды контроля?

Не менее четырех пунктов управления.

Не менее трех пунктов управления.

Не менее одного пункта управления.

Не менее двух пунктов управления.

Вопрос #218

Какие перечисленные требования предъявляются к упорам, которые должны иметь узлы соединения буксировочного устройства с тяговым канатом?

Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.

Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.

Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.

Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.

Вопрос #219

Какое максимальное значение угла поперечного раскачивания буксировочных устройств устанавливается на буксировочных канатных дорогах?

19°30’.

11°30’.

6°50’.

8°35’.

Вопрос #220

Что из перечисленного должны иметь вагоны с сопровождающим персоналом наземных канатных дорог (далее - КД)?

*Может быть несколько верных вариантов

Правилами перевозки пассажиров.

Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе.

Пунктом управления.

Указаниями о допустимом количестве пассажиров.

Уведомление о работе сайта