Б.9.6 ПБП 1751.7 Вопросы для тестирования по области аттестации Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №171-180

Вопрос #171

Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на канатной дороге (далее - КД) не должно соблюдаться?

Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.

На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.

Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.

Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.

Вопрос #172

Какое устанавливается максимальное значение угла поперечного раскачивания для груженых открытых кабин и кресел с учетом диапазона досягаемости рукой, ногой пассажира и лыжами?

11°30’.

12°30’.

11°50’.

13°30’.

Вопрос #173

Какой должен быть минимальный просвет на линии пассажирских подвесных канатных дорог при отклонении подвижного состава в поперечном направлении на 11°30’ между крайней точкой подвижного состава и иными элементами канатной дороги (далее - КД) внутри колеи КД?

0,3 м.

0,25 м.

0,15 м.

0,2 м.

Вопрос #174

Какие перечисленные требования предъявляются к упорам, которые должны иметь узлы соединения буксировочного устройства с тяговым канатом?

Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.

Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.

Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.

Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.

Вопрос #175

Какой устанавливается минимальный габарит от зон досягаемости рукой до препятствий по горизонтали и вертикали, а также между зонами досягаемости рукой движущихся навстречу вагонов при эксплуатации наземных канатных дорог?

0,1 м.

0,2 м.

0,3 м.

0,4 м.

Вопрос #176

Какое установлено максимальное расстояние от низшей точки подвижного состава до поверхности земли или воды для пассажирских подвесных канатных дорог с закрытым подвижным составом?

60 м.

70 м.

80 м.

75 м.

Вопрос #177

С какими перечисленными трассами и путями допускаются пересечения буксировочных канатных дорог (далее - БКД) на одном уровне?

Пересечение БКД с трассами для катания и путями передвижения людей и транспорта на одном уровне не допускается.

Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с трассами для катания.

Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения людей.

Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения транспорта.

Вопрос #178

На каком минимальном расстоянии над поверхностью снежного покрова по всей длине трассы высота прохождения тягового каната у буксировочных канатных дорог с барабанными буксировочными устройствами должна обеспечить прохождение опорных тарелок и траверс?

2,3 м.

2,1 м.

1,8 м.

2,2 м.

Вопрос #179

В каких перечисленных местах буксировочных канатных дорог (далее - БКД) необходимо устанавливать ограждения для предотвращения травмирования персонала?

Только со стороны натяжного груза.

Только со стороны подвижных частей, механизмов и элементов БКД при их неконтролируемом движении в зонах станций БКД.

Во всех перечисленных местах.

Только со стороны буксировочных устройств.

Вопрос #180

Какая должна быть длина зоны посадки пешеходов и лыжников у канатных дорог?

От 1,5 до 2,5 м.

От 2,5 до 3,5 м.

От 3,5 до 4,0 м.

От 2,5 до 5,0 м.

Уведомление о работе сайта