Б.9.6 ПБП 1751.7 Вопросы для тестирования по области аттестации Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №181-190

Вопрос #181

На каком расстоянии должны быть размещены неподвижные конструкции устройств регулировки входов (турникеты) от подвижного состава канатных дорог?

Не менее 0,6 м.

Не менее 0,5 м.

Не менее 0,4 м.

Не менее 0,3 м.

Вопрос #182

При каком условии устанавливаются защитные сетки при эксплуатации канатных дорог?

*Может быть несколько верных вариантов

При перепаде высот в зоне высадки более чем на 1 м в начале наклонного участка.

При расстоянии до земли более 3 м.

При перепаде высот в зоне высадки более чем на 0,8 м в начале наклонного участка.

При расстоянии до земли более 2 м.

Вопрос #183

Какой устанавливается минимальный коэффициент запаса прочности для спасательных и эвакуационных канатов на канатных лебедках?

5.

3.

2,75.

3,75.

Вопрос #184

Какое должно быть отношение между минимальным натяжением несуще-тягового или тягового каната пассажирской подвесной канатной дороги и нагрузкой на ролик балансира?

Не менее 15.

Не менее 5.

Не менее 10.

Не менее 8.

Вопрос #185

Какие из перечисленных видимых признаков повреждения или ухудшения состояния тяговых канатов безопорных буксировочных канатных дорог, выполненных из синтетических материалов, считаются критерием браковки каната?

Только изменение диаметра прядей.

Только изменение формы прядей.

Только изменение расположения прядей.

Все перечисленные изменения.

Вопрос #186

Какой из перечисленных видов контроля должны обеспечивать устройства безопасности контроля скорости подвижного состава, если они установлены для маятниковых канатных дорог (далее - КД) и КД с пульсирующим режимом работы?

Только контроль фиксированных точек.

Только контроль равномерного (синхронного) хода, параллельного хода.

Только контроль установки в нулевое положение.

Все перечисленное.

Вопрос #187

Какой должен быть коэффициент запаса надежности сцепления тягового и несуще-тягового канатов с приводным шкивом?

Не менее 1,25.

Не менее 1,1.

Не менее 1,2.

Не менее 0,75.

Вопрос #188

При какой номинальной скорости буксировочной канатной дороги должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее канатную дорогу при превышении номинальной скорости на 10%?

На БКД при номинальной скорости свыше 3 м/с.

На БКД, расположенных на 5 м и выше над землей.

На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с.

На БКД, угол наклона которых составляет более 5°.

Вопрос #189

С каким ускорением вне зависимости от нагрузки требуется осуществлять начало движения буксировочной канатной дороги?

Не более 0,4 м/с².

Не более 0,5 м/с².

Не более 0,6 м/с².

Не более 0,7 м/с².

Вопрос #190

При выполнении каких перечисленных условий допускается возобновление движения буксировочной канатной дороги (далее - БКД) после остановки?

БКД остановлена и все электрическое оборудование для предварительного задания скорости находится в исходном положении.

Рабочий тормоз наложен (в случаях, когда его наличие предусмотрено конструкцией БКД).

Получены сигналы готовности к эксплуатации со всех станций.

При выполнении всех перечисленных условий.

Уведомление о работе сайта