Б.9.7 ПБП 1752.6 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #26
Какие требования к вагонам маятниковых КД указаны неверно?
Пол вагонов должен исключать проскальзывание
В вагонах вместимостью более 40 человек должен быть проводник
Проемы дверей закрытых кабин должны иметь высоту не менее 1,5 м
Нагрузка на пол вагонов при перевозке пассажиров стоя составляет 4500 Н/м²
Вопрос #27
Каким образом определяется полезная площадь кабины кольцевых КД, если посадка и высадка пассажиров производится при полной остановке кабины?
Не менее 0,2 м² на одного человека
Не менее 0,1 м² на одного человека
Не менее 0,3 м² на одного человека
Не менее 0,25 м² на одного человека
Вопрос #29
Какие из перечисленных требований к фиксированным зажимам КД указаны неверно?
Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 30% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.
Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.
Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.
При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.
Вопрос #30
Что из перечисленного входит в состав буксировочного устройства на БКД?
Все перечисленное входит
Узел соединения с тяговым канатом
Жесткий или деформирующий промежуточный элемент
Узел подцепления лыжников (буксира)