Б.9.7 ПБП 1752.6 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #31
Какие из перечисленных требований к вагонам КД указаны неверно?
Вагоны должны быть оборудованы люками для эвакуации
Открывающиеся окна должны быть расположены на высоте не менее 1,5 м от пола
В вагонах необходимо предусмотреть крепежную систему для эвакуационного оборудования.
Вопрос #32
Какие из перечисленных требований к защитным колпакам кресел КД указаны неверно?
Усилие закрытия защитного колпака за ручку не должно превышать 100 Н
Защитные колпаки могут быть частично открыты при движении
Защитные колпаки должны одинаково управляться с любого места кресла
Колпаки должны быть полностью открыты при подходе к зоне посадки
Вопрос #34
Чему должна быть равна минимальная ширина сидений на каждого пассажира кресел КД?
0,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.
0,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.
0,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.
0,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.
Вопрос #35
Какие из перечисленных требований к креслам КД указаны неверно?
У кресел с более чем четырьмя местами должно быть разделение на отдельные сиденья для перевозимых пассажиров.
Промежуточные подлокотники не допускаются
Каждое кресло должно быть оснащено спинкой высотой не менее 0,32 м
Откидные спинки кресел должны фиксироваться