Б.9.7 ПБП 1752.6 Ответы к вопросам по области аттестации Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы с ответами № 21-25

Вопрос #21

С ходом контргруза более 5 м

С ходом контргруза более 10 м

С ходом контргруза более 15 м

Вопрос #22

Реборды натяжных шкивов должны выступать за футеровку не менее чем на 1/4 диаметра каната.

Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.

Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.

Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

Вопрос #23

Если внутренняя реборда ролика вдвое превышает номинальный диаметр тягового каната

Если диаметр каната превышает 20 мм

Если длина трассы менее 500 м

Если угол наклона трассы менее 10°

Вопрос #24

Роликовые балансиры и шкивы должны быть регулируемыми

Они должны быть оснащены ловителями каната на трассе снаружи

Устройства безопасности должны отключать дорогу при сходе каната

Все указано верно

Вопрос #25

Не менее двух

Не менее одного

Не менее трех

Не менее четырех