Б.9.7 ПБП 1752.6 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #16
Какие из перечисленных требований к тормозам для приводов ППКД и НКД указаны неверно?
Падение давления в контуре одного тормоза должно приводить к снижению давления в контуре других тормозов.
Приведение в действие тормозов должно происходить путем снижения давления в соответствующем контуре.
Величина давления в системе каждого тормоза должна отображаться с помощью контрольно-измерительных приборов.
Вопрос #17
Какой допускается минимальный интервал времени между движущимися креслами КД с неотцепляемым зажимом?
4 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
6 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
4 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
6 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
Вопрос #20
Какие из перечисленных требований к натяжным устройствам КД указаны верно?
Ход натяжной тележки должен ограничиваться упорами
Натяжные устройства должны иметь автоматическую систему контроля усилия
Устройства не должны достигать упоров при нормальной эксплуатации
Натяжные устройства должны иметь механическую блокировку