Б.9.7 ПБП 1752.6 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Система смазки привода должна обеспечивать возможность работы КД во всем температурном диапазоне, предусмотренном руководством по эксплуатации.
Рабочая скорость движения буксировочных устройств должна устанавливаться с учетом характеристики лыжной трассы, конструкции буксировочного устройства, диаметра шкивов и блоков, условия прицепления и отцепления лыжников от буксировочных устройств и не должна превышать 4 м/с.
На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее КД при превышении номинальной скорости на 10%.
Для БКД разрешается использование более одного двигателя.
Привод ППКД должен быть оборудован не менее чем тремя автоматически действующими колодочными, дисково- колодочными или дисковыми тормозами нормально-замкнутого типа (рабочим и аварийным).
Аварийный тормоз должен воздействовать на обод приводного шкива.
При совмещении функций рабочего и аварийного тормозов в одной конструкции она должна иметь два самостоятельных устройства для наложения тормоза в нормальном и аварийном режимах и воздействовать на обод приводного шкива.