Б.9.6 ПБП 1751.7 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #56
В каком случае проводится магнитная дефектоскопия несуще-тяговых, тяговых и несущих канатов?
При остаточном удлинении каната более чем на 0,5% рабочей длины после первоначальной вытяжки в начальный период эксплуатации и выполненной пересчалки.
При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей.
При уменьшении диаметра каната двойной свивки в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром.
После любого внешнего воздействия (удар молнии, сход, деформирование каната) перед началом эксплуатации.
Вопрос #57
В течение какого времени аварийный привод должен приводиться в действие?
В течение 15 минут.
В течение 5 минут.
В течение 30 минут.
В течение 60 минут.
Вопрос #58
Какая устанавливается максимальная скорость движения наземных канатных дорог для систем с автоматическим управлением?
15 м/с.
10 м/с.
5 м/с.
20 м/с.
Вопрос #59
Какое устройство должно срабатывать при переезде регулировочной точки на наземных канатных дорогах и маятниковых пассажирских подвесных канатных дорог?
Аварийный тормоз.
Устройство контроля превышения скорости.
Рабочий тормоз.
Аварийный привод.
Вопрос #60
Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися одноместными буксировочными устройствами буксировочных канатных дорог?
4 секунды.
5 секунд.
6 секунд.
3 секунды.
Далее
R
Скачать в RuStore