В.5 ПБП 2000.2 Вопросы для тестирования по области аттестации Судоходные гидротехнические сооружения. Вопросы №91-100

Вопрос #91

Что из перечисленного должны работники гидросооружений, в объеме, необходимом для занимаемой должности?

Содержать судоходные каналы в безопасном для судоходства состоянии.

Все перечисленное.

Содержать судоходные гидротехнические сооружения и их механическое и электротехническое оборудование в исправном состоянии, обеспечивающем пропуск судов и плотов в соответствии с установленными нормами времени.

Знать конструкции гидросооружений, их механическое и электротехническое оборудование, правила и инструкции по их эксплуатации.

Внедрять новую технику и передовые методы работ.

Вопрос #92

Кто из перечисленных лиц не входит в состав комиссии по проверке знаний начальников, главных инженеров и заместителей начальников районов гидросооружений и технических участков пути, начальников гидроузлов и сооружений и их заместителей, старших энергетиков и старших механиков?

Инженер по технике безопасности.

Начальник (заместитель) и работники отдела гидросооружений.

Работник отдела труда и зарплаты (отдела кадров) бассейнового управления пути, управления каналов.

Представитель профсоюза.

Вопрос #93

В какой документ должны заноситься все неисправности, выявляемые при эксплуатации сооружения, его механического и электротехнического оборудования?

Вахтенный журнал по судопропуску.

Ремонтный журнал.

Журнал осмотров и текущего ремонта сооружений.

Журнал наблюдений за неисправностями.

Вопрос #94

С какой периодичностью должны пересматриваться технические инструкции по обслуживанию сооружений и оборудования, а также оперативные и должностные инструкции?

Не реже 1 раза в 3 года.

Не реже 1 раза в год.

Не реже 1 раза в 10 лет.

Не реже 1 раза в 5 лет.

Вопрос #95

Когда должен быть назначен руководящий эксплуатационный персонал гидросооружения (начальник и старшие специалисты)?

Не позднее, чем через месяц после ввода гидросооружения в эксплуатацию.

Не менее чем за 1-2 месяца до ввода гидросооружения в эксплуатацию.

Не менее чем за год до ввода гидросооружения в эксплуатацию.

Не позднее, чем через 3 месяца после ввода гидросооружения в эксплуатацию.

Вопрос #96

Какие из перечисленных транспортных происшествий не относятся к авариям на внутренних водных путях Российской Федерации?

Посадку на мель или повреждение судном гидротехнического сооружения, затопление судна или груза, повлекшее за собой прекращение движения на данном участке пути или шлюзе на 72 часа и более.

Разлив нефти, нефтепродуктов в количестве более 1 тонны.

Разрушение судна, которое невозможно и нецелесообразно устранять путем замены или ремонта (конструктивно погибшее судно).

Транспортные происшествия, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди.

Вопрос #97

Какие из перечисленных транспортных происшествий относятся к инцидентам на внутренних водных путях Российской Федерации?

Затопление самоходных судов мощностью более 225 киловатт.

Разлив нефти, нефтепродуктов в количестве более 50 тонн.

Затопление несамоходных судов порожним водоизмещением более 300 тонн.

Посадки судов на мель с простоем свыше 24 часов.

Вопрос #98

Какие из перечисленных видов происшествий относятся к транспортным происшествиям?

Соприкосновение судна с другим стоящим у берега, причала или на якоре судном, берегом, гидротехническим сооружением, навигационным препятствием, подводным предметом, отдельным каменистым образованием, грунтом и др. (удар).

Соприкосновение между собой судов, составов, находящихся на ходу (столкновение).

Все перечисленные.

Затопление судов.

Посадка на мель.

Вопрос #99

Кого обязан в кратчайший срок известить капитан, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда или другое должностное лицо о случаях транспортного происшествия с судами, плотовыми составами, повреждениях гидротехнических сооружений на внутренних водных путях?

Всех перечисленных.

Ближайшее подразделение бассейнового органа государственного управления на внутреннем водном транспорте.

Судовладельца.

Территориальный орган Ространснадзора.

Вопрос #100

В какие сроки проводится расследование транспортных происшествий с судами, толкаемыми или буксируемыми составами (в том числе плотовыми) и гидротехническими сооружениями?

До 10 суток.

До 20 суток.

До 30 суток.

До 60 суток.

В.5 ПБП 2000.2 Судоходные гидротехнические сооружения

Уведомление о работе сайта