Б.9.7 ПБП 1752.6 Вопросы для тестирования по области аттестации Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №21-30

Вопрос #21

Какие лестницы в шахтах натяжных устройств КД должны быть оснащены приспособлениями для защиты персонала от падения?

С ходом контргруза более 5 м

С ходом контргруза более 10 м

С ходом контргруза более 15 м

Вопрос #22

Какие из перечисленных требований к натяжным устройствам КД указаны неверно?

Реборды натяжных шкивов должны выступать за футеровку не менее чем на 1/4 диаметра каната.

Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.

Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.

Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

Вопрос #23

В каком случае разрешается не устанавливать отклоняющие приспособления, предотвращающие сход каната внутрь колеи КД на трассе БКД?

Если внутренняя реборда ролика вдвое превышает номинальный диаметр тягового каната

Если диаметр каната превышает 20 мм

Если длина трассы менее 500 м

Если угол наклона трассы менее 10°

Вопрос #24

Какие из перечисленных требований применимы к роликовым балансирам и шкивам БКД?

Роликовые балансиры и шкивы должны быть регулируемыми

Они должны быть оснащены ловителями каната на трассе снаружи

Устройства безопасности должны отключать дорогу при сходе каната

Все указано верно

Вопрос #25

Какое количество защитных устройств, предотвращающих сход тягового каната и пересечение тягового каната с несущим, должно быть установлено с внутренней и внешней сторон колеи ППКД на роликовых батареях?

Не менее двух

Не менее одного

Не менее трех

Не менее четырех

Вопрос #26

Какие требования к вагонам маятниковых КД указаны неверно?

Пол вагонов должен исключать проскальзывание

В вагонах вместимостью более 40 человек должен быть проводник

Проемы дверей закрытых кабин должны иметь высоту не менее 1,5 м

Нагрузка на пол вагонов при перевозке пассажиров стоя составляет 4500 Н/м²

Вопрос #27

Каким образом определяется полезная площадь кабины кольцевых КД, если посадка и высадка пассажиров производится при полной остановке кабины?

Не менее 0,2 м² на одного человека

Не менее 0,1 м² на одного человека

Не менее 0,3 м² на одного человека

Не менее 0,25 м² на одного человека

Вопрос #28

Какой должен быть коэффициент запаса надежности сцепления зажима с учетом допускаемых износов губок каната при двух отцепляемых зажимах, соединяющих подвижной состав ППКД с несуще-тяговым или тяговым канатом?

Не менее 2,2

Не менее 3,0

Не менее 1,5

Не менее 2,5

Вопрос #29

Какие из перечисленных требований к фиксированным зажимам КД указаны неверно?

Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 30% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.

Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

Вопрос #30

Что из перечисленного входит в состав буксировочного устройства на БКД?

Все перечисленное входит

Узел соединения с тяговым канатом

Жесткий или деформирующий промежуточный элемент

Узел подцепления лыжников (буксира)

Уведомление о работе сайта