Б.9.7 ПБП 1752.6 Вопросы для тестирования по области аттестации Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №161-170

Вопрос #161

Какой комиссией проводится проверка знаний персонала канатной дороги?

Центральной или территориальной комиссией Ростехнадзора.

Комиссией предприятия, эксплуатирующего канатную дорогу.

Комиссией специализированной организации.

Комиссией учебного комбината.

Вопрос #162

В каких случаях допускается увеличивать высоту от низа открытого подвижного состава пассажирской подвесной канатной дороги (далее - ППКД) до земли или водной поверхности на 10 м от максимально допустимой?

На отдельных участках протяженностью не более 1/3 пролета.

В пролетах длиной до 100 м.

В пролетах длиной более 200 м.

Ни в каких случаях.

Вопрос #163

По согласованию с кем должно быть выполнено изменение конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик канатной дороги (далее - КД)?

С территориальным органом Ростехнадзора.

С экспертной организацией.

С организацией, выполнившей монтаж КД.

С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия - со специализированной организацией.

Вопрос #164

В какие сроки проводят испытания на стягивание для отцепляемых зажимов канатной дороги?

После отработки 15 000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.

После отработки 9 000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.

После отработки 9 000 моточасов, но не позднее чем через 5 лет.

После отработки 5 000 моточасов, но не позднее чем через 3 года.

Вопрос #165

Как часто осуществляют перестановку зажимов канатных дорог (далее - КД) с неотцепляемым подвижным составом?

Каждые 500 моточасов функционирования КД.

Каждые 300 моточасов функционирования КД.

Каждые 200 моточасов функционирования КД.

Каждые 100 моточасов функционирования КД.

Вопрос #166

Как часто проводится дефектоскопический контроль несуще-тяговых, тяговых и несущих (кроме каната для кабеля безопасности) канатов канатных дорог (далее - КД)?

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы КД.

Через 10 лет после начала эксплуатации и далее через каждые 2 года.

Раз в 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.

Вопрос #167

В какие сроки подлежат проверке неразрушающими методами на наличие трещин все зажимы подвижного состава канатной дороги?

Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Через 5 лет после начала эксплуатации и далее - ежегодно.

Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.

Раз в два года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.

Вопрос #168

Какая ревизия должна проводиться, если канатная дорога не эксплуатировалась более полугода?

Ежемесячная ревизия.

Еженедельная ревизия.

Ежегодная ревизия.

Полугодовая ревизия.

Вопрос #169

В каком случае необходимо провести ежемесячную ревизию канатной дороги (далее - КД) перед вводом ее в эксплуатацию?

Если КД не эксплуатировали более недели.

Если КД не эксплуатировали более 10 дней.

Если КД не эксплуатировали более одного месяца.

Если КД не эксплуатировали более двух недель.

Вопрос #170

Как часто осуществляется проверка соединений канатов, крепление концов канатов?

Ежедневно.

Еженедельно.

Ежемесячно.

Ежегодно.

Уведомление о работе сайта