Б.9.6 ПБП 1751.7 Вопросы для тестирования по области аттестации Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы №221-230

Вопрос #221

Чему должен быть равен минимальный коэффициент запаса прочности несущих канатов КД в нерабочем режиме с учетом климатических условий?

2,25.

3,8.

3,15.

4.

Вопрос #222

Какие из перечисленных требований к остановке КД указаны неверно?

Остановка посадочного конвейера должна приводить к остановке КД и наоборот.

Движение КД при отключенном конвейере разрешается со скоростью, предусмотренной для КД без посадочного конвейера

Все указано верно

Вопрос #223

Какие из перечисленных требований к приводу БКД указаны верно?

*Может быть несколько верных вариантов

Система смазки привода должна обеспечивать возможность работы КД во всем температурном диапазоне, предусмотренном руководством по эксплуатации.

Рабочая скорость движения буксировочных устройств должна устанавливаться с учетом характеристики лыжной трассы, конструкции буксировочного устройства, диаметра шкивов и блоков, условия прицепления и отцепления лыжников от буксировочных устройств и не должна превышать 4 м/с.

На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее КД при превышении номинальной скорости на 10%.

Для БКД разрешается использование более одного двигателя.

Вопрос #224

Какая максимальная скорость КД с неотцепляемыми двухместными креслами допускается в случае использования лыжниками на станции посадочного конвейера?

2,0 м/с

2,4 м/с

2,6 м/с

2,8 м/с

Вопрос #225

Какой допускается минимальный интервал времени между движущимися креслами КД с неотцепляемым зажимом?

4 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

6 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

4 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

6 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

Вопрос #226

Какие из перечисленных требований к тормозам для приводов ППКД и НКД указаны неверно?

Падение давления в контуре одного тормоза должно приводить к снижению давления в контуре других тормозов.

Приведение в действие тормозов должно происходить путем снижения давления в соответствующем контуре.

Величина давления в системе каждого тормоза должна отображаться с помощью контрольно-измерительных приборов.

Вопрос #227

Какие из перечисленных требований к шкивам ППКД и НКД указаны неверно?

Привод ППКД должен быть оборудован не менее чем тремя автоматически действующими колодочными, дисково- колодочными или дисковыми тормозами нормально-замкнутого типа (рабочим и аварийным).

Аварийный тормоз должен воздействовать на обод приводного шкива.

При совмещении функций рабочего и аварийного тормозов в одной конструкции она должна иметь два самостоятельных устройства для наложения тормоза в нормальном и аварийном режимах и воздействовать на обод приводного шкива.

Вопрос #228

Что может являться останавливающим устройством для приводов БКД?

Автоматически действующее стопорное устройство или самотормозящий редуктор

Ручной тормоз, управляемый оператором

Устройство контроля скорости без возможности торможения

Тяговый канат с увеличенной прочностью

Вопрос #229

На сколько должны охватывать башмаки канатов несущие канаты на КД без улавливающего тормозного устройства?

Не менее чем на 180°

Не менее чем на 120°

Не менее чем на 90°

Не менее чем на 60°

Вопрос #230

Какое количество защитных устройств, предотвращающих сход тягового каната и пересечение тягового каната с несущим, должно быть установлено с внутренней и внешней сторон колеи ППКД на роликовых батареях?

Не менее двух

Не менее одного

Не менее трех

Не менее четырех

Уведомление о работе сайта