Б.9.7 ПБП 1752.6 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #76
Какое из перечисленных утверждений, относящееся к опорам маятниковых канатных дорог, указано неверно?
Опоры высотой до 30 м должны иметь вертикальные или маршевые лестницы
Опоры высотой свыше 30 м могут быть оснащены вертикальными лестницами
Лестницы должны иметь площадки через каждые 8-12 м высоты
Площадки для выхода обслуживающего персонала должны иметь ширину не менее 500 мм
Вопрос #77
Чему должна быть равна минимальная глубина канавки роликов для тяговых канатов?
1/5 диаметра каната, но не менее 5 мм
1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм
1/6 диаметра каната, но не менее 8 мм
1/4 диаметра каната, но не менее 6 мм
Вопрос #78
При помощи чего должно обеспечиваться прохождение несущих канатов пассажирской подвесной канатной дороги и наземной канатной дороги?
Опорных башмаков, шкивов или роликовых цепей
Только шкивов
Опорных шасси
Гидравлических поддерживающих механизмов
Вопрос #80
Какой минимальный диаметр барабана должен быть при закреплении тягового каната на вагоне маятниковых дорог с использованием барабана?
Не менее 22-х диаметров тягового каната
Не менее 20-ти диаметров тягового каната
Не менее 25-ти диаметров тягового каната
Не менее 18-ти диаметров тягового каната