Б.9.7 ПБП 1752.6 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #286
Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на канатной дороге (далее - КД) не должно соблюдаться?
Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.
На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.
Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.
Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.
Вопрос #288
Какой устанавливается минимальный диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?
Не более 20 мм.
Не менее 5 мм.
Не менее 15 мм.
Не менее 10 мм.
Вопрос #289
Отношение между минимальным натяжением какого каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывается с минимальным коэффициентом 10?
В случае несущего каната с натяжным устройством.
В случае несущего каната с заякоренными концами.
В случае тягового каната.
В случае несуще-тягового каната.