Б.9.7 ПБП 1752.6 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #261
При каком перечисленном условии тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, должен приводиться в действие автоматически?
Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.
Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.
Только при размыкании в цепи безопасности.
Во всех перечисленных случаях.
Вопрос #263
При каком перечисленном условии должны автоматически приводиться в действие тормоза на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?
Только в случае падения давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.
Только в случае размыкания в цепи безопасности.
Только в случае прекращения подачи электроэнергии к главному двигателю.
Во всех перечисленных случаях.
Вопрос #264
Какое допускается замедление на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой канатной дороги?
Не более 3,0 м/с².
Не более 5,0 м/с².
Не более 4,0 м/с².
Не более 3,5 м/с².