Б.9.7 ПБП 1752.6 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.7 Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #131
Какое из перечисленных требований к процессу эвакуации пассажиров с подвижного состава канатных дорог (далее - КД) не должно соблюдаться?
КД должна быть оснащена осветительным оборудованием, позволяющим проводить эвакуацию в условиях плохой видимости.
Во время снятия пассажиров КД должна быть остановлена.
Снятие пассажиров с подвижного состава на землю осуществляют только одной бригадой спасателей.
Вопрос #133
Каким перечисленными способами разрешается информировать пассажиров о сложившейся нештатной ситуации?
Только с поверхности земли персоналом, направленным для этого и имеющим ручной громкоговоритель.
Только громкоговорителями на линейных опорах.
Только системами оповещения в подвижном составе или через проводников в кабинах и вагонах с сопровождением.
Всеми перечисленными способами.
Вопрос #134
Как часто следует проводить учебную эвакуацию в месте канатных дорог, где эвакуация пассажиров наиболее затруднена?
Не реже одного раза в три года.
Не реже одного раза в год.
Не реже одного раза в два года.
Не реже одного раза в полтора года.