Б.9.6 ПБП 1751.7 Ответы к вопросам по области аттестации Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров. Вопросы с ответами № 231-235

Вопрос #231

Роликовые балансиры и шкивы должны быть регулируемыми

Они должны быть оснащены ловителями каната на трассе снаружи

Устройства безопасности должны отключать дорогу при сходе каната

Все указано верно

Вопрос #232

Если внутренняя реборда ролика вдвое превышает номинальный диаметр тягового каната

Если диаметр каната превышает 20 мм

Если длина трассы менее 500 м

Если угол наклона трассы менее 10°

Вопрос #233

Реборды натяжных шкивов должны выступать за футеровку не менее чем на 1/4 диаметра каната.

Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.

Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.

Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

Вопрос #234

С ходом контргруза более 5 м

С ходом контргруза более 10 м

С ходом контргруза более 15 м

Вопрос #235

Ход натяжной тележки должен ограничиваться упорами

Натяжные устройства должны иметь автоматическую систему контроля усилия

Устройства не должны достигать упоров при нормальной эксплуатации

Натяжные устройства должны иметь механическую блокировку