Б.9.6 ПБП 1751.7 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #171
Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на канатной дороге (далее - КД) не должно соблюдаться?
Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.
На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.
Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.
Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.
Вопрос #172
Какое устанавливается максимальное значение угла поперечного раскачивания для груженых открытых кабин и кресел с учетом диапазона досягаемости рукой, ногой пассажира и лыжами?
11°30’.
12°30’.
11°50’.
13°30’.
Вопрос #173
Какой должен быть минимальный просвет на линии пассажирских подвесных канатных дорог при отклонении подвижного состава в поперечном направлении на 11°30’ между крайней точкой подвижного состава и иными элементами канатной дороги (далее - КД) внутри колеи КД?
0,3 м.
0,25 м.
0,15 м.
0,2 м.
Вопрос #174
Какие перечисленные требования предъявляются к упорам, которые должны иметь узлы соединения буксировочного устройства с тяговым канатом?
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.
Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.
Вопрос #175
Какой устанавливается минимальный габарит от зон досягаемости рукой до препятствий по горизонтали и вертикали, а также между зонами досягаемости рукой движущихся навстречу вагонов при эксплуатации наземных канатных дорог?
0,1 м.
0,2 м.
0,3 м.
0,4 м.
Далее
R
Скачать в RuStore