Б.9.6 ПБП 1751.7 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров

Перейти на страницу подготовки по Б.9.6 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Вопрос #141
При каком перечисленном условии допустимый коэффициент трения для приводных шкивов с резиновой футеровкой буксировочных канатных дорог устанавливается 0,22?
Только при использовании отцепляемых зажимов с учетом кручения каната (втулки поводковых патронов).
Только при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.
Только при диаметре тягового каната до 18 мм и при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.
Во всех перечисленных случаях.
Вопрос #144
В каком случае максимальная скорость движения пульсирующих дорог с закрытыми неотцепляемыми кабинами должна быть 1,3 м/с?
На трассе с одним несуще-тяговым канатом.
Для полуоткрытых кабин и кресел на станциях.
Для полуоткрытых кабин и кресел на трассе.
На станциях при посадке-высадке.
Вопрос #145
При каком условии максимальная скорость движения для кольцевых канатных дорог (далее - КД) с неотцепляемыми креслами допускается 2,5 м/с?
При перевозке пешеходов для КД с одно- или двухместными креслами.
При перевозке пешеходов для КД с двухместными креслами.
При перевозке лыжников для КД с трех- или четырехместными креслами.
При перевозке лыжников для КД с двухместными креслами.
Все ответы неверны.