Б.9.1 ПБП 1763.7 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются эскалаторы в метрополитенах, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) эскалаторов в метрополитенах

Перейти на страницу подготовки по Б.9.1 Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются эскалаторы в метрополитенах, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) эскалаторов в метрополитенах
Вопрос #6
С кем владелец опасного производственного объекта, на котором используется эскалатор в метрополитенах, должен согласовать внесение изменений в его конструкцию при изготовлении, модернизации или реконструкции эскалатора?
С организацией-разработчиком или специализированной проектной организацией.
С организацией-изготовителем.
С монтажно-наладочной организацией.
Со всеми перечисленными организациями.
Вопрос #7
Какое из перечисленных требований к балюстраде эскалатора не должно соблюдаться?
Перепады плоскостей между элементами балюстрады (щиты, планки, штапики) со стороны лестничного полотна допускаются более 3 мм, если плоскости балюстрады выполнены вертикальными или расширенными кверху.
Зазор в стыках щитов и фартуков балюстрады должен быть не более 4 мм.
Внутренние плоскости балюстрады должны быть вертикальными или расширенными кверху.
Расстояние между верхними кромками боковых щитов балюстрады не должно превышать ширину ступени более чем на 200 мм.
Вопрос #8
Каким образом должно определяться соответствие эскалаторов требованиям промышленной безопасности в процессе их эксплуатации?
Проведением экспертизы промышленной безопасности.
Проведением декларирования.
Проведением сертификации.
Вопрос #9
Кем осуществляется пуск в работу эскалатора?
Машинист эскалатора или работник, имеющий право управления эскалатором в соответствии с производственной инструкцией.
Работник, ответственный за осуществление производственного контроля в эксплуатирующей организации.
Работник, ответственный за содержание эскалаторов в исправном состоянии.
Дежурный оператор.
Вопрос #10
При каком условии разрешается осуществлять электропитание дополнительного (аварийного) тормоза (тормозов) от одного источника?
При использовании нормального замкнутого тормоза.
При установке тормоза на главном валу.
В случаях, определенных инструкцией по эксплуатации.
Во всех перечисленных случаях.