Б.2.7 ПБП 321.21 Магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы

Перейти на страницу подготовки по Б.2.7 Магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы
Вопрос #127
Какие из перечисленных требований к продувкам трубопроводов и дренажам указаны неверно?
Для технологических трубопроводов со средами 1-ой группы должны быть предусмотрены в начальных и конечных точках штуцера с арматурой и заглушкой для продувки их инертным газомили водяным паром и (или) промывки водой либо специальными растворами.
Для заполнения и опорожнения нестационарного оборудования (слив и налив железнодорожных цистерн, автоцистерн, контейнеров, бочек и баллонов) не допускается применение гибких шлангов.
Для дренажа опасных веществ 1-го и 2-го классов опасности и сжиженных газов использование устройств для опорожнения с применением гибких шлангов не допускается.
Дренажные устройства для аварийного опорожнения проектируют стационарными конструкциями.
Вопрос #128
Какое утверждение, относящееся к резервуарным паркам для нефти и нефтепродуктов, указано верно?
Установка электрооборудования, не связанного с эксплуатацией резервуаров, допускается по требованию технического руководителя.
Транзитная прокладка электрокабельных линий производится внутри обвалования резервуаров.
Применение арматуры с дистанционным управлением (электро-, пневмо- или гидроприводной) определяется условиями технологического процесса перекачки с обоснованием в проектной документации.
Для вновь проектируемых резервуаров управление приводами запорной арматуры должно быть дистанционным из операторной и по месту ее установки.
Вопрос #129
До какого момента должны подаваться нефть или нефтепродукты со скоростью не более 1 м/с при заполнении порожнего резервуара?
До момента заполнения приемного патрубка или до всплытия понтона (плавающей крыши).
До момента срабатывания блокировки ограничения скорости заполнения резервуара.
До момента заполнения резервуара до верхней проектной отметки.
Вопрос #130
В каком случае из перечисленных на сливоналивных эстакадах должны срабатывать быстродействующие отключающие системы (автоматические устройства)?
При достижении предельного уровня заполнения железнодорожной цистерны.
Во всех перечисленных случаях.
При выдаче заданной нормы.
При нарушении целостности цепи заземления железнодорожной цистерны.