Б.10.1 ПБП 1546.10 Транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом

Перейти на страницу подготовки по Б.10.1 Транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом
Вопрос #46
Какие вагоны-цистерны рекомендуется использовать для транспортирования фосфора желтого?
Цистерны, оборудованные устройствами верхнего слива.
Цистерны из алюминиевых сплавов, рассчитанные на избыточное давление.
Цистерны, внутренняя поверхность которых покрыта слоем резины толщиной до 5 мм (гуммирована).
Цистерны, оборудованные колпаком с кожухом и приспособлением для запорно-предохранительного устройства, с устройством верхнего слива.
Цистерны из нержавеющей стали, с устройством термоизоляции, с устройством для разогрева.
Вопрос #47
Каким образом рекомендуется осуществлять транспортирование сероуглерода в зимнее время?
Под слоем воды.
Под слоем незамерзающей жидкости.
Под слоем капролактама.
Под слоем атмосферы инертного газа (азот).
Вопрос #48
Какие перечисленные требования к стояночным тормозам железнодорожного подвижного состава не должны соблюдаться?
Все перечисленные требования должны соблюдаться.
Допускается применение автоматических стояночных тормозов.
Стояночный тормоз единицы железнодорожного подвижного состава должен обеспечивать ее удержание на нормируемом уклоне.
Механизм ручного стояночного тормоза должен быть оснащен устройством, исключающим самопроизвольный отпуск стояночного тормоза.
Вопрос #49
При каких условиях допускается выполнять производство погрузочно-разгрузочных работ на опасном производственном объекте?
При условии курения на расстоянии 60 м от мест производства погрузки или выгрузки опасных грузов.
Во время использования открытого огня в местах производства погрузки-выгрузки опасных веществ при условии соблюдения дополнительных мер безопасности.
В темное время суток при искусственном освещении.
Во время грозы.
Вопрос #50
Что из перечисленного не допускается при производстве на железнодорожных путях необщего пользования маневровых работ в пределах опасного производственного объекта?
Не допускается все перечисленное.
Оставление вагонов без локомотива на технологических проездах.
Передвижение вагонов автомашинами.
Передвижение вагонов вручную.
Использование для закрепления вагонов посторонних предметов в аварийных случаях.