Б.1.7 ПБП 1370.13 Эксплуатация опасных производственных объектов складов нефти и нефтепродуктов

Перейти на страницу подготовки по Б.1.7 Эксплуатация опасных производственных объектов складов нефти и нефтепродуктов
Вопрос #166
В каком случае допустимо сбрасывать пожароопасные и пожаровзрывоопасные нефтепродукты в канализацию?
Не допускается ни в каком случае.
Если в эксплуатирующей организации имеются собственные очистные сооружения и магистральная сеть, предназначенная для приема таких стоков.
Если канализация закрытого типа и выполнена из негорючих материалов.
В случае аварии.
Вопрос #167
В каком случае из перечисленных допускается непосредственный контакт теплоносителя с нефтепродуктом при использовании переносных подогревателей?
Если подогреватели имеют взрывозащищенное исполнение.
Если это обусловлено проектной документацией.
Не допускается ни в каком случае.
Если давление пара в подогревателе соответствует показателям, установленным в технической документации (паспорте) пароподогревателя.
Вопрос #168
Какие мероприятия из перечисленных допускаются на опасных производственных объектах складов нефти и нефтепродуктов?
Установка средств контроля и сигнализации за содержанием пожаровзрывоопасных и токсичных веществ на входе в коллектор очистных сооружений.
Прямое соединение канализации загрязненных стоков с бытовой канализацией без гидрозатворов при наличии в местах соединения средств контроля за содержанием предельно допустимой нормы.
Допускается все перечисленное.
Располагать колодцы на сетях канализации под эстакадами технологических трубопроводов.
Располагать колодцы в пределах отбортовоки обвалований отдельно стоящего оборудования, содержащих взрывоопасные продукты.
Вопрос #170
С учетом чего проектируется, изготавливается и эксплуатируется система транспорта сжиженных горючих газов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей посредством насосов?
С учетом химического анализа проб горючих веществ на содержание кислорода.
С учетом возможности проведения эффективной и безопасной очистки системы.
С учетом анализа эксплуатационных отказов для того, чтобы предотвратить возможность возникновения аварийных режимов.